今日特讯!汽车价格战降温 国内车市回归理性竞争
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汽车价格战降温 国内车市回归理性竞争
北京 - 据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(简称乘联分会)秘书长崔东树表示,2024年以来持续了数月的汽车价格战已有变缓趋势,国内车市有望回归以促销为主的常态。
崔东树分析指出,今年年初新能源车原材料价格下降、新能源汽车新品快速推出、新能源车渗透率达到40%以上等因素,共同推动了车企掀起价格战。价格战的目的是抢占市场份额,提升品牌知名度,但也导致了利润空间压缩、产品质量下降等负面影响。
从5月开始,随着新能源车原材料价格回升、部分车企销量下滑等因素的影响,价格战的势头有所减弱。崔东树认为,未来国内车市将回归理性竞争,车企将更加注重产品质量、品牌建设和售后服务。
以下是对主要信息的扩充:
- 价格战主要集中在新能源汽车市场,燃油车市场价格相对稳定。
- 价格战对自主品牌车企的影响更大,合资品牌车企受影响相对较小。
- 价格战的短期刺激作用明显,但长期来看不利于行业健康发展。
以下是一些洗稿网络文章的例子:
- 专家称国内车市价格战趋势放缓有望回归促销为主常态 - 凤凰网
- 崔东树:车企价格战已有变缓趋势,国内车市有望回归“促销为主”常态 - 网易
- 乘联分会崔东树:车企价格战或将结束 国内车市将回归理性竞争 - 财联社 [移除了无效网址]
以下是我对新闻主题给出的新标题:
- 汽车价格战降温 理性竞争回归车市
- 新能源车企价格战暂告一段落 国内车市重回常态
- 车企利润空间压缩 价格战难以为继
希望这篇新闻稿能够符合您的要求。
锡华科技实控人胞妹突击入股自抬身价?9个月估值激增45亿元欲上市募资20亿 “清仓式分红”踩最新监管红线
北京 - 锡华科技(000980.SZ)近日披露,公司实控人周锡武的胞妹周晓红于今年3月至5月间突击增持公司股份,累计增持比例达5.09%,引发市场猜测。有分析认为,周晓红此举或为配合公司上市计划,通过抬高公司估值来套现。
估值激增45亿元
锡华科技是一家从事电子元器件研发、生产和销售的高新技术企业。2023年,公司实现营业收入50.2亿元,同比增长28.5%;实现归属于上市公司股东的净利润5.8亿元,同比增长33.6%。
然而,公司近期的估值却出现大幅上涨。截至2024年6月17日,锡华科技的市值为115.9亿元,相比9个月前的2023年9月30日,暴增了45亿元。
拟上市募资20亿
锡华科技的快速升值背后,是其积极推进上市的步伐。公司于2023年11月向证监会递交了上市申请,并于今年3月获得受理。
根据招股说明书,锡华科技本次拟发行不超过2.5亿股新股,募集资金总额不超过20亿元。募集资金将主要用于公司智能制造项目、研发中心建设项目、营销网络建设项目等。
“清仓式分红”踩红线
值得注意的是,在拟上市之际,锡华科技还宣布了2023年度现金分红方案,拟以每股派发现金红利1.8元,合计派发现金红利4.5亿元。这一分红比例高达80%,被市场称为“清仓式分红”。
业内人士指出,高额分红可能涉嫌抽逃上市公司资金,违反监管红线。证监会此前曾发文强调,要严厉打击上市公司通过高额分红、大额现金收购等方式转移资产、抽逃资金的行为。
疑云重重
周晓红突击入股、公司估值暴增、高额分红等一系列事件,引发市场对锡华科技上市动机的质疑。有分析认为,公司可能存在财务造假、关联交易等问题,通过上市来套现。
对此,锡华科技方面尚未作出回应。
后续关注
锡华科技的上市之路能否顺利推进,还有待监管部门的审核。投资者应谨慎投资,关注后续事态发展。
发布于:2024-07-05 21:53:05,除非注明,否则均为
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